行競科技策略長－賀陳修受邀參加IC之音‧竹科廣播電台－佘日新教授的專訪，本次專訪分享了行競科技如何以安全、可靠的浸沒式電池冷卻專利技術，因應全球電動車產業快速發展的趨勢，切入全球電動車供應鏈市場：
馬力衝到 1300 匹，行競仰賴浸沒式冷卻技術《電動車新革命》EP.15 精華版
一般燃油車馬力了不起 1-200 匹馬力，但行競科技創辦人洪裕鈞懷抱超跑夢，造出了一部 1341 匹馬力的台灣自製電動超跑，背後的技術如何克服？成功後為何不進一步量產？
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行競科技策略長－賀陳修受邀參加IC之音‧竹科廣播電台－佘日新教授的專訪，本次專訪分享了行競科技如何以安全、可靠的浸沒式電池冷卻專利技術，因應全球電動車產業快速發展的趨勢，切入全球電動車供應鏈市場：
一般燃油車馬力了不起 1-200 匹馬力，但行競科技創辦人洪裕鈞懷抱超跑夢，造出了一部 1341 匹馬力的台灣自製電動超跑，背後的技術如何克服？成功後為何不進一步量產？