loading...

scroll
BACK

10秒降溫千度!電池冷卻技術讓電芯、日廠求合作

2024.04.15

a

行競科技董事長洪裕鈞分享電芯穿刺燃燒實驗,成功能在30秒內讓3顆熱失控電芯從千度降溫至100度以下。


以賣百萬美元超跑做為創業起點,行競科技(Xing Mobility)研發出10秒能降溫近千度的「浸沒式電池冷卻技術」一鳴驚人,獲日本農業與工業機械大廠 Kubota(久保田株式會社)深度合作,去年更獲2家商用車採用,從 nobody 到讓一家一家電池廠捧著新品求合作,行競創辦人洪裕鈞怎做到的?

 

電動車最怕的就是電池熱失控爆炸,一旦火燒車,電池滅火不易,往往壞掉的電芯高溫燃燒會讓電芯模組連環爆,歷時8~12小時火勢才會歇,看到此痛點,行競科技創辦人暨執行長、同時也是台灣松下電器董事長洪裕鈞與團隊合作,開發出電動車浸沒式電池冷卻方案,讓汽車不論處於極地還是沙漠,電池模組都可以恆溫40度,提高安全度又延長電池壽命,還能適應各規格電芯。

 

特別的是,這個獨家技術能透過隨時感測電池溫度與掌握液體流速等訊息,即使三顆電芯因碰撞穿刺爆炸高溫燃燒,系統都能加速液體在該區位流速以帶走熱能,讓電池芯在30秒內從上千度高溫瞬間降至100度以下,不至於產生連環燒的危險,「若是單一電池芯燃燒,則降溫更只要10秒」洪裕鈞說。

 

因為浸沒式冷卻速度比水冷管更有效率,電池模組在北歐零下40度天氣還能逆向加溫,讓電池能正常運作不失效,這項控溫獨門技術由於已經成熟,吸引日本130年老字號工業機械大廠久保田青睞,2023年底領投行競科技B輪募資,雙方也展開新車款開發深度合作,只不過目前細節仍為最高機密。

 

久保田是全球輕型農用機龍頭,也是年銷量百萬顆的汽柴油引擎大廠,久保田為讓這些特殊車輛在嚴苛環境正常工作,到處尋找保證讓汽車在任何環境都能啟動的電池冷卻技術,久保田繞了地球一圈尋尋覓覓,跟行競洽談一年多,最後因為行競科技的技術最好,成功讓130年的久保田主動邀9年的行競科技合作。

 

不過,行競科技並不將目光侷限在農機,乘用車及商用車也已傳來好消息,洪裕鈞表示,目前已有兩家商用車廠跟行競合作,包括3.5噸與與4.5噸電動貨巴,預計 2025年下半開賣,車廠來自日本及台灣新創庫得科技。洪裕鈞嚴肅地說,任何移動載具都是行競科技潛在的市場,包括乘用車、大型重機具、船舶等,唯獨不會參與殺人武器開發。

 

幫電池保溫保冷皆宜!解決風電儲能快充快放痛點

 

不僅打入車廠,行競的技術在儲能產業也有優勢,因此拿下台電彰濱風電廠儲能標案,打造全台第一座浸沒式冷卻儲能櫃,由於具備30秒降溫效能,傳統儲能櫃參與台電調頻輔助專案,快速放電後因電池會過熱,需要先降溫才能再儲電,但風力發電無法預測何時有風,若電池還沒降溫風就來了,也無法立即儲電,影響發電效率,行競科技的浸沒式方案能讓風電案場秒降溫,因此可以快放快充,解決再生能源案場痛點。

 

從2015年投入浸沒式電池冷卻系統研發,迄今9年,目前電池芯合作方包括台灣的能元科技、日韓中共5家業者,行競不僅技術趨於成熟,更因技術具獨特性,連生產設備也都全由行競科技自行研發,「我們做的東西太特殊了,所以都是自製設備」洪裕鈞說。這也讓行競科技從電池包、模組、系統及BMS電源管理系統甚至於工廠產線都一手包。

 

目前行競的電池冷卻系統已經邁入第二代,成本比第一代大幅降低,現更投入2.5代高能量密度版本開發中,第3代電源管理系統(BMS)更將導入生成式AI,透過AI診斷電池是在什麼氣候環境工作,能根據客戶使用情境自動校正熱管理系統,精準延長電池壽命,讓一台農機在北極工作跟在赤道運轉都透過生成式AI學習熱管理差異,讓行競降低 BMS 成本。

 

行競科技的這套AI BMS 新品預計2025年 CES 大展上對外發表,勢必將引起轟動,有利於行競科技產品打開各種應用場景大門。「每位客戶的使用情境不一樣,我們就不必專程去假設客戶的使用工況,重新為他去做額外的設計,因為AI可以就現場狀況收集資料現場學習。」洪裕鈞興奮地說。

 

而電池系統的4代也已著手規劃,洪裕鈞透露會直接以無電池包及無模組方式設計,直接將電池管理冷卻系統導入車架內,讓電動車身更一體成形。

 

a

行競科技董事長洪裕鈞抱著自家秘密研發的無電池包cell in module電池系統。記者蘇健忠/攝影


2023~2024業績翻倍成長,2025年闖10億元大關

 

隨技術成熟,2024年將是行競科技翻倍成長的一年,回顧9年創業歷程,洪裕鈞苦笑回憶當年連電池廠都不太想理他,現在隨行競技術受國際一線大廠肯定,電池芯廠如今反而是捧著最新高能量電池新品上門求合作,隨著客戶新車款陸續將開賣,2025年將是行競科技營收衝破10億元大關的重要關鍵年,為交貨電池冷卻系統,行競科技必須採購電芯,回顧9年前電池芯廠從不太搭理到現在積極上門拜訪,洪裕鈞飽嚐「風水輪流」的甘苦滋味,行競終於小媳婦熬成婆。

 

洪裕鈞表示行競科技的商業模式可以分四大階段,2015年創業初期是賣跑車,第二階段則是賣技術協助客戶將冷卻系統整合在車上,第三階段也就是行競現在所處時期,是賣整套電池冷卻系統,「到了第四階段則會賣整體解決方案」,洪裕鈞隨著公司技術力推進,一步一步朝心中的國際級大廠願景邁步。

 

由於汽車產業生態是必須貼近當地市場需求,全球化製造,電池又占整車4成產能,是各國倡議在地製造的關鍵元件,行競科技總經理吳宜容表示,行競科技不排除以合資方式配合客戶在海外落地生產,以最快速度落實全球布局,並以授權方式把生產 know-how 整廠輸出。這也意味很快就能看見行競科技出海。

 

身為台灣松下電器創辦家族洪家第三代,洪裕鈞表示,60幾年前,爺爺洪建全親自到日本拜託松下合作來台設廠,促成台灣松下的誕生,台灣松下也成為台灣第一家引進外資及技術的企業,如今情勢逆轉,他反能讓日本130老商社久保田主動找上行競科技談合作,問他這創業一路上感覺如何?他秒回「就蠻爽的。」

  • 2024 AABC Europe  Join us at the booth 714
    2024.05.14

    2024 AABC Europe Join us at the booth 714

    Come and witness XING's cutting-edge CTP immersion cooling battery design!

  • XING Mobility, an advanced battery technologies company, will be closing its Series B Equity Round led by Kubota Corporation
    2023.12.20

    XING Mobility, an advanced battery technologies company, will be closing its Series B Equity Round led by Kubota Corporation

    XING Mobility will be closing its Series B Equity Round led by Kubota Corporation

  • Join XING Mobility at the 2024 CES in Vegas
    2023.12.18

    Join XING Mobility at the 2024 CES in Vegas

    Booth #6857 in the West Hall of the LVCC at 2024 CES!

  • Visit XING's booth at I0024 in Smart Storage Taiwan
    2023.10.16

    Visit XING's booth at I0024 in Smart Storage Taiwan

    XING Mobility will be showcasing Immersion Cooling technology at the 2023 Smart Storage Taiwan from October 18th to 20th!

CONTACT US

Let XING Mobility work with you for new
mobility and a sustainable future.